Serie 60: el familiar que abrió camino
Redacción Land Cruiser Classic España ·
Entre 1980 y 1990 la serie 60 llevó el Land Cruiser a las familias sin renunciar a su robustez. Repasamos sus versiones y cuáles encajan en el club.
En 1980 Toyota presentó la serie 60, sucesora de la serie 55. Mantenía el chasis de largueros y los ejes rígidos de sus antecesores, pero ganaba en confort, espacio y equipamiento: fue el paso definitivo del Land Cruiser hacia el uso familiar.
Motores y versiones
La serie 60 se ofreció con varias motorizaciones según el mercado:
- Gasolina 2F (4,2 litros, seis cilindros, carburador): la de los FJ60.
- Diésel de seis cilindros 2H y su versión turboalimentada 12H-T, y diésel de cuatro cilindros 3B en algunos mercados.
- A partir de 1988, el FJ62 estrenó el motor de gasolina 3F-E, con inyección electrónica.
¿Entra en el ámbito del club?
Depende del motor, como dicen nuestros estatutos (art. 3). Los serie 60 con carburador o con diésel de bomba mecánica están dentro. Las versiones con el 3F-E de inyección electrónica, no.
Por qué gusta tanto
Su mecánica sencilla y fiable, la abundancia de recambios y una estética muy reconocible han hecho de la serie 60 uno de los Land Cruiser clásicos más buscados. Muchos siguen recorriendo pistas en todo el mundo, como el HJ60 de la foto de nuestra galería cruzando un río en Australia.
Consulta la ficha de la serie 60 y, si tienes uno, compártelo en el garaje de socios.